Foto uit 1939 van de G.D.R.

De relatie van de N.S.F. met de burgerluchtvaart is altijd zeer nauw geweest en dateert eigenlijk reeds uit het jaar 1924. Toen werd op het vliegveld Waalhaven, in opdracht van het Ministerie van Waterstaat, een telefoniezender met afstandbediening geleverd en geïnstalleerd ten behoeve van het luchtverkeer. Het was ook in die tijd dat de N.S.F. voor het eerst een K.L.M.-vliegtuig van een radio- installatie voorzag, Het was het Fokkertoestel H.N.A.C.C., dat korte tijd later roem zou oogsten als eerste Indië-vliegtuig. Dit was het begin van grote belangstelling ook van buitenlandse luchtvaartmaatschappijen voor het N.S.F.-product. Als in 1927 de K.L.M. haar zomerdienst opent, zijn al haar lijnvliegtuigen met N.S.F.-toestellen uitgerust. Groot was de activiteit van de N.S.F. op dit gebied. Nieuwe modellen werden ontwikkeld en beproefd en naast zend- en ontvangapparaten voor draadloos telegraaf- en telefoonverkeer, boordinstallaties zowel als vaste stations, peilinrichtingen, radiokompassen en radiobakens. 
Zo droeg de N.S.F. haar aandeel bij in het K.L.M.-devies "safety first". Ook de N.S.F.-omroepzenderbouw nam tegen het eind van de twintiger jaren een grote vlucht en ook op dit gebied bleek de samenwerking tussen N.S.F., en Philips uiterst vruchtbaar, want hier ontmoetten elkaar de ervaren zenderconstructeur en de grote zendbuizenproducent.  Nadat in 1923 de 500 Watt-experimentele zender was geconstrueerd, die in 1926 werd vervangen door een meer definitieve uitvoering met 5 kW. vermogen, volgde in 1927 de bouw en de montage van de 1875-meter-zender in Huizen in opdracht van de Nederlandse Draadloze Omroep. Hoe verder men kon zenden, hoe miraculeuzer. 
Contact met Amerika was in Europa zeer begeerd, maar in oktober 1924 werd een record gevestigd van elfduizend kilometer met een contact tussen een Nieuwzeelandse en een Londense amateur. Dit record werd vermeld in een BBC radiocauserie door Sir Edward Appleton, de man die ontdekte dat korte golven door ioniserende lagen worden teruggekaatst. Dit was een fundamentele ontdekking voor de toekomst van de KG omroepactiviteiten, al bleef toen nog veel te leren over de activiteit van de zonnevlekken, evenals over de invloed van de seizoenen en van het uur van de dag op de propagatie van KG signalen. In 1928 werd de Phohi-zender in dienst gesteld, waarmede bijna 10 jaar lang een regelmatige omroepverbinding met Indië zou worden onderhouden. De middengolfzender in Hilversum was eigendom van de N.S.F. en werd verhuurd aan de verschillende omroepverenigingen en door N.S.F.-technici bediend. Voortdurend werd deze installatie gewijzigd en verbeterd, waardoor een rijke ervaring werd opgedaan. In 1931 werd, deze zender voorzien van een zelfstralende antennemast, een unicum in die dagen, om in verafgelegen delen van het land de ontvangst te verbeteren. De jaren tussen 1930 en 1940 kenmerkten zich door steeds voortschrijdende technische vervolmaking en verwezenlijking van tal van omroepzenderprojecten in vele landen.