Reportagewagen van de A.V.RO. voor het A.V.RO. gebouw in Amsterdam. 
Op de gevel staat "Algemeene Vereniging Radio Omroep". 
Het gescheiden optrekken van de omroepverenigingen wordt treffend geïllustreerd door het bestaan van aparte reportagewagens. 
Ze rukken uit om vast te leggen (op zelf te snijden platen) wat interessant is voor de eigen luisteraars. 

Foto uit het boek Hallo Hier Hilversum! van Huub Wijfjes.

Reportagewagen van de V.A.R.A.  

Foto uit het boek Hallo Hier Hilversum! 
van Huub Wijfjes.

Een blik in het inwendige van de radioreportagewagen van de N.C.R.V.

Reportagewagen van de N.C.R.V. ten behoeve van directe radiouitzendingen.

Eerste radioreportagewagen van de K.R.O. te Hilversum. In de auto waren versterkers en opnameapparatuur opgesteld. Via twee telefoonlijnen werd het contact tot stand gebracht met de uitzendstudio in Hilversum.

Radio reportagewagen van de K.R.O.  
te Hilversum. Tijdens de tweede wereldoorlog werd deze wagen gevorderd voor de Nederlandse Omroep, de belettering verdween van de wagen.

Reportagewagen van de 
NRU (Radio Nederland Wereld Omroep) die had er ook zo een. Die is nog altijd te bekijken in het Omroepmuseum te Hilversum.

Enkele auto's van de Nederlandse Radio Unie voor de garage aan de spoorstraat. De N.R.U. was in 1947 uit nood geboren, zo stelde burgemeester Boot tijdens de viering van het tienjarig bestaan. De nummerplaten zijn opeenvolgend: GA-60001 tot en met GA-60004. In totaal zijn er vijf van gebouwd, GA-40005 ontbreekt. Waar zou die wagen toch zijn? De vijfde wagen is van de Wereldomroep en staat derhalve niet op de foto bij de N.R.U.-wagens.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog ontstaan er opnieuw plannen om te komen tot een Nationale Omroep. 
De vooroorlogse omroepen zijn hier fel op tegen en krijgen na de oorlog hun zendtijd terug op voorwaarde dat er meer samengewerkt wordt tussen de omroepen (...). Daartoe wordt in 1947 de Nederlandse Radio Unie opgericht voor gezamenlijk beheer van de facilitaire voorzieningen.

En hier is-ie dan, de vijfde en missende reportagewagen welke op de voorgaande foto ontbrak. Reportagewagen van de Wereldomroep. 

Met dank aan Jan de Vries (N.O.B.) voor de prachtige foto, van een wonderschoon voertuig.

A.V.RO.-sportverslaggever 
Dick van Rijn met het zo genoemde bokketuig, een vinding van de N.R.U. Hiermee kan de reporter draadloos contact houden met de reportagewagen, zodat hij op verschillende afgelegen plaatsen zijn verslagen kan maken. 
Vooral de eerste versies zijn nog topzwaar, hetgeen het vak tot zwaar werk maakte. Tegenwoordig noemen wij zo'n apparaat een W.Z. 
W.Z. is de afkorting van Wandelende Zender. 

Foto uit het boek Hallo Hier Hilversum! 
van Huub Wijfjes.

Een N.R.U. technicus bedient een magneetband-apparaat ofwel een bandrecorder. Langzaam verdringt de band de plaat als geluidsdrager. 
Links in de reportagewagen staan nog twee platensnijmachines opgesteld. 

Foto uit het boek Hallo Hier Hilversum! 
van Huub Wijfjes.

In de Nederlands Radio Unie (N.R.U.) 
is met zorg voor de techniek de zorg voor de reportagewagens ondergebracht: enkele nieuwe auto's worden officieel in gebruik genomen. 

Foto uit het boek Hallo Hier Hilversum! 
van Huub Wijfjes.

Hedendaagse radio-reportagewagen van Thijs Peters en Ronald Kanne.

Hedendaagse radio reportagewagen van Thijs Peters en Ronald Kanne. 

Aan de achterzijde bevinden zich enkele kabelhaspels achter het rolluik van deze voormalige commandowagen van de brandweer van de gemeente Hilversum.

De reportagewagen wordt hier door Thijs Peters vakkundig in elkaar gesoldeerd. De man en zijn machine. De beeldschermen zijn nodig om bij televisie-uitzendingen inzetbaar te zijn. De mengtafel is 56 kanaals en gebouwd door Langley.

Uniek doorzicht van een radio reportagewagen van het N.O.B.  
door de wagen van D.B.M.G. in de garage van het N.O.B. op het mediapark te Hilversum.